Ein, bisher unerfüllter Traum, ist es, mit meinem fast 30 Jahre alten Mercedes 380 SEC auf eigenen Rädern nach Mallorca zu Fahren und dort die Schönheit der Insel mit dem Wagen zu erkunden. Die Vorbereitungen für eine solche Fahrt nehmen doch viel Zeit in Anspruch, da ja alleine die Anreise nach Barcelona zum Fährhafen bereits eine Streche von fast 1.450 Kilometern ausmacht. Also, um sicher zu gehen, daß es auch dem Wagen unterwegs gut geht und man auf eventuell auftretende Pannenfälle vorbereitet ist bei der Streckenplanung auch das Vorhandensein von entsprechenden Mercedes-Niederlassungen einzuplanen. Natürlich sind die Rufnummern der Automobil-Clubs schon im Handschuhfach griffbereit. Nun geht es an die Planung der Strecke. Autobahn soll es ja nun nicht sein, da schon unterwegs auch die Schönheiten der Landschaften locken und mancher gute Gasthof zum einkehren verführen. Nicht zu unterschätzen, natürlich, sind auch die extrem hohen Mautkosten, insbesondere in Frankreich.Aber nicht nur das Wohlergehen des Fahrzeuges sondern auch das der Insassen muß genau geplant sein.

Was passiert, wenn jemand unterwegs krank wird oder einen Unfall hat.Hier bietet sich der Abschluß einer Auslandskrankenversicherung an. Die gesetzliche Krankenversicherung bietet natürlich schon einen gewissen Schutz vor finanziellen Risiken die durch Krankheit oder Unfall entstehen können. Eine Rückholung im Krankheitsfall oder bei Unfall zahlt diese gesetzliche Versicherung in keinem Fall. Also im Internet verglichen und eine Auslandskrankenversicherung als Jahrespolice gekauft. Verglichen zu allen anderen Vorbereitungen und noch auf mich zu kommenden Kosten sind das ja nur Cent-Beträge. Nun wird der Wagen durchgesehen. Sind die Reifen in Ordnung und haben diese genügend Luftdruck? Das gleiche gilt natürlich für das Reserverad.

Neue Reifen unterwegs zu besorgen, könnte sich schnell zu einem Horrortrip ausweiten. Ist das Bordwerkzeug komplett und die mitgeführten Ersatzteile in guter Verfassung? Natürlich sollte eine Ölvorrat mit passendem Öl mitgeführt werden. Ebenfalls ein gefüllter Reservekanister ist für mich hier Pflicht. Nun geht der Wagen in die Werkstatt. Hier wird ein Ölwechsel mit Filter durchgeführt, die Zündkerzen und die Elektrik überprüft. Alle Flüssigkeiten, wie Getriebeöl und das Öl der Servolenkung gilt es zu überprüfen und natürlich darf auch die Klimaanlage nachgesehen werden. Ohne entsprechende Kühlung würde es den Passagieren in der Sommerhitze Spaniens vielleicht doch nicht komfortabel vorkommen. Das Auto präsentiert sich nun in ausgezeichnetem Zustand und die Reise kann losgehen.